路基路面壓實度實時監(jiān)測系統(tǒng)
壓實度是路基路面施工質(zhì)量主要檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，路基路面壓實質(zhì)量不達標(biāo)，會造成路基路面沉降、斷裂等嚴(yán)重的質(zhì)量問題。在高速公路建設(shè)中，傳統(tǒng)的壓實方法因為太依靠機手的經(jīng)驗與技術(shù)，在施工質(zhì)量控制上，采用的是完工后隨機抽檢的方法對壓實路面的密度進行檢測，很容易出現(xiàn)過壓或者漏壓的情況。這種質(zhì)量控制的方法是一種結(jié)果控制的方法。
而路基路面?壓實度實時監(jiān)測系統(tǒng)?的意義在于將結(jié)果控制變成過程控制。該系統(tǒng)通過對安裝了車載感應(yīng)器的壓路機所發(fā)出的信息進行采集和分析，迅速把壓實質(zhì)量反饋成簡單易懂的畫面導(dǎo)航信息反饋到壓路機駕駛艙的電子屏幕上，給駕駛員進行智能壓實導(dǎo)航，從而避免了漏壓、過壓等問題的發(fā)生。同時該系統(tǒng)還會分別采集和分析反饋壓實軌跡遍數(shù)、路面壓實溫度、速度等數(shù)據(jù)給駕駛員參考導(dǎo)航，即節(jié)省了施工成本的同時又保證了路面壓實質(zhì)量，一舉兩得。
路基路面壓實度實時監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢特點
1、實時反饋壓實參數(shù)，為操作員提供真實的壓實信息和指導(dǎo)，從而提高壓實質(zhì)量。
2、壓實導(dǎo)航功能將指導(dǎo)操作員進行優(yōu)壓實，增加壓實效率，降低壓實油耗。
3、對壓實速度、軌跡、壓實度、溫度等數(shù)據(jù)進行實時采集、分析、整理，并支持歷史回放。
4、壓實質(zhì)量超出限定值，及時根據(jù)客戶標(biāo)準(zhǔn)提供多種形式告警，以便提醒現(xiàn)場及時整改。
5、系統(tǒng)實時反饋分析數(shù)據(jù)，駕駛員可根據(jù)展示的數(shù)據(jù)及時調(diào)整施工作業(yè)。
6、根據(jù)壓實狀態(tài)圖，快速定位壓實薄弱區(qū)域，確定位置，確保檢測的科學(xué)性、可靠性，提高監(jiān)測效率。
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