路面智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
攤鋪壓實(shí)施工是機(jī)場(chǎng)、高鐵、交通、水電站等基建工程常用的主要施工措施之一,包括土石料壓實(shí)施工、混凝土壓實(shí)施工等。壓實(shí)度是壓實(shí)施工質(zhì)量與成果評(píng)價(jià)的核心指標(biāo),而壓實(shí)層厚、壓實(shí)遍數(shù)、振動(dòng)頻次是壓實(shí)施工過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)。長(zhǎng)期以來(lái),傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控手段采用人工測(cè)量壓實(shí)層厚、記錄壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)完成后組織抽樣測(cè)試壓實(shí)度的方法,不僅工作效率低,而且無(wú)法全面評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。
銥微云數(shù)字施工通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、北斗、5G、云計(jì)算等新技術(shù),研發(fā)了?
路面智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
?,該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行智慧化改造,通過(guò)協(xié)同平板和管理后臺(tái)展示獲取分析數(shù)據(jù),提供決策依據(jù)。在施工過(guò)程中把控施工質(zhì)量,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)預(yù)警及時(shí)糾偏,避免事后控制監(jiān)測(cè)中由于工序不可逆造成的大面積返工問(wèn)題出現(xiàn)。
路面智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)把壓實(shí)信息進(jìn)行采集分析,把壓實(shí)質(zhì)量演示為高效清晰的畫面反饋到壓路機(jī)駕駛艙的平板上,并且還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工作業(yè)面的施工質(zhì)量數(shù)據(jù),監(jiān)測(cè)攤鋪機(jī)的攤鋪速度、壓實(shí)過(guò)程實(shí)時(shí)顯示,有效防止漏壓、過(guò)壓。實(shí)時(shí)反饋壓實(shí)參數(shù),提高壓實(shí)質(zhì)量軌跡,并對(duì)壓實(shí)面積、攤鋪厚度、溫度、壓實(shí)遍數(shù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。并且可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)告警、糾偏,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查看,短信告警進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,完全符合施工質(zhì)量可分析、過(guò)程可視化、責(zé)任可追溯的管理理念。
1、現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),云端分析,將可視化云圖實(shí)時(shí)反饋至駕駛室導(dǎo)航平板,切實(shí)指導(dǎo)駕駛員機(jī)械作業(yè)。
2、數(shù)據(jù)采集后經(jīng)云端計(jì)算中心進(jìn)行分析,多維度、多形式后臺(tái)展示,提供決策依據(jù)。
3、關(guān)聯(lián)前后場(chǎng)施工,從攤鋪帶壓實(shí)環(huán)節(jié)初壓、復(fù)壓、終壓全過(guò)程管控,不遺漏任何一道工序,全方位管理分析,數(shù)據(jù)分析更可靠。
4、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端存儲(chǔ),數(shù)據(jù)可溯源,數(shù)據(jù)可分類查詢并按此定制化表格導(dǎo)出,免去大量業(yè)內(nèi)資料,為后續(xù)交工乃至運(yùn)營(yíng)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題提供原始數(shù)據(jù)支撐。
本文由銥微云數(shù)字施工小編整理發(fā)布,銥微云數(shù)字施工長(zhǎng)期專注于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、大壩等工程施工信息化行業(yè),是該領(lǐng)域內(nèi)著名的交建信息化“一站式”智慧工地解決方案供應(yīng)商。旗下產(chǎn)品有智慧工地APP,路基壓實(shí)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、路基路面攤鋪壓實(shí)管理系統(tǒng)、智慧工地管理系統(tǒng)、隧道監(jiān)控量測(cè)管理系統(tǒng)、拌合站管理系統(tǒng)、隱蔽工程、智能張拉等多個(gè)管理系統(tǒng)軟件著作權(quán)。